本报讯（民族时报全媒体记者  马新焕） 8月30日，记者从“云南这十年”交通运输专场新闻发布会上获悉，“十三五”以来，全省综合交通累计完成投资1.54万亿元，2018年至2021年公路水路固定资产投资连续四年全国第一。其中，动车实现从无到有覆盖13个州（市），成为云南各族人民共享发展成果的生动体现。而交通运输体系的建设为全省实现脱贫攻坚和全面建成小康社会“两个决定性成就”提供了坚实的支撑保障，成为十年来云南变化最大、群众感受最深、成效最为明显的行业之一。

党的十八大以来，云南持续加快综合交通运输体系建设，先后实施“双十”基础设施、县域高速公路“能通全通”“互联互通”、铁路“建网提速”、民航“强基拓线”、水运“提级延伸”、邮政“网络覆盖”等重点工程。“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展、外联内畅的综合运输大通道加快形成。

到2021年底，全省高速公路已突破1万公里，是2012年的3.4倍，排名从全国第18位跃居第2位；实现了所有州（市）通高速公路、全部县通高等级公路。云南全省16个州（市）由2012年只有8个州（市）通铁路，跃升为目前13个州（市）通动车，特别是临沧、普洱、西双版纳、保山等州（市）从“地无寸铁”一步跨入动车时代，全省8个少数民族自治州除怒江傈僳族自治州铁路正在规划外，已经实现动车通达或铁路在建。十年间，云南省铁路干线“大动脉”支撑基本形成，网络“微循环”短板有效补齐，“建网提速”项目形成梯次储备。特别是2021年12月3日，中老铁路开通运营，使得云南从全国铁路网的边陲末梢走向开放前沿。

截至2021年底，全省农村公路超过26.3万公里，排名从全国第6位跃居全国第2位，成功创建11个国家级、50个省级“四好农村路”示范县。实现所有行政村100%通硬化路、通邮、通客车。推行“公路养护+精准扶贫”，设置公益性岗位吸纳沿线建档立卡贫困户参与公路养护，帮助创收增收；完成199座“溜索改桥”工程，占全国总数的61%，沿江沿河群众告别了溜索过江的时代；实施建制村通硬化路项目，“出门硬化路、抬脚上客车”变成了现实；通过“直过民族”及沿边、抵边地区自然村通硬化路建设，为全省11个“直过民族”和人口较少民族实现整族脱贫提供了坚实的交通运输保障。

10年来，民用运输机场从12个增加到15个，数量居全国第4位。2020年，昆明机场旅客吞吐量排名全球第9位。新增内河航道1733公里，2021年底达到5108公里。全省邮政局所达到1827个，快递服务网点13212个，实现了邮政企业网点乡镇覆盖率、建制村直接通邮率和快递网点乡镇覆盖率三个100%，有力保障了人民群众的用邮需求。

10年来，在全国率先形成了铁路、公路、民航、水运、邮政“大交通”管理体制。大力推动客运转型升级，促进各种交通运输方式的有效衔接，联网售票、刷码乘车、刷证进站、刷脸乘机等科技出行服务全面普及。推动“交通+旅游”融合发展，积极打造美丽公路、美丽铁路，对全省高速公路服务区进行改造提升，26个被评为全国百佳示范或优秀服务区，小沙坝、读书铺等景区化服务区成为“网红打卡地”。交通运输行政许可实现59个事项“一网通办”，全国首张部省联网的道路运输电子证照在云南颁发，“滇运码”成功上线。从严做好交通运输疫情防控工作，保障防疫物资、重要生产生活物资运输畅通。大力推动信用体系建设，在西部省份中率先进入“信用交通省”建设典型行列。

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